高速公路护坡询问报价

系统的开放性，地下水可以自由排泄，避免了由于地下水压力的升高而引起的边坡失稳问题；该系统除对稳定边坡有一定贡献外，同时还能抑制边坡遭受进一步的风化剥蚀，且对坡面形态特征无特殊要求，不破坏和改变坡面原有地貌形态和植被生长条件，其开放特征给随后或今后有条件并需要时实施人工坡面绿化保留了必要的条件，绿色植物能够在其开放的空间上自由生长，植物根系的固土作用与坡面防护系统结为一体，从而抑制坡面破坏和水土流失，反过来又保护了地貌和坡面植被，实现的边坡防护和环境保护目的。

　　主动防护网雷昇简单类型：边沿（或上沿）钢丝绳锚杆+支撑绳+缝合绳（D0/08/300钢绳网+上下沿锚固+上下沿（或横向）支撑绳） 边沿（或上沿）钢丝绳锚杆+支撑绳+缝合绳（D0/08/300钢绳网+上下沿锚固+上下沿（或横向）支撑绳） [2]

　　普通型号：系统钢丝绳锚杆+支撑绳+缝合绳，孔口凹坑+张拉[或边沿（上沿）锚固（钢索锚杆2-4m距4.5m）+纵横向支撑绳（2-∮16）+钢丝绳网（◇08/300/4*4㎡）+缝合绳（∮8）]

　　主动防护网结构配置：钢丝绳网、钢丝绳锚杆、支撑绳、缝合绳、钢丝格栅网。

　　主动防护网主要型号：GAR1、GAR2、GPS1、GPS2、GER1、GER2、TC-65A、TC-65B、MS-GPS2、MS-GAR1-ST、MS-GPS2-ST等。

被动防护网由钢丝绳网或环形网（需拦截小块落石时附加一层铁丝格栅），固定系统（锚杆、拦锚绳、基座和支撑绳）、减压环和钢柱四个主要部分构成。钢柱和钢丝绳网连接组合构成一个整体，对所防护的区域形成面防护，从而阻止崩塌岩石土体的下坠，起到边坡防护作用。

　　被动防护网的柔性和拦截强度足以吸收和分散传递500KJ以内的落石冲击动能，消能环的设计和采用使系统的抗冲击能力得到进一步提高SNS被动防护网与刚性拦截和砌浆挡墙相比较，改变了原有施工工艺，使工期和资金得到减少。

　　材质：钢丝绳网、支撑绳和减压环构造：由钢丝绳网或环形网（需拦截小块落石时附加一层铁丝格栅）、固定系统（锚杆、拦锚绳、基座和支撑绳）、减压环和钢柱四个主要部分构成。

　　产品质量标准需符合“中华人民共和国铁道行业标准：TB/T3089-2004”和“中华人民共和国交通行业标准：JT/T528-2004”。

　　系统的柔性和拦截强度足以吸收和分散传递预计的落石冲击动能，消能环的设计和采用使系统的抗冲击能力得到进一步提高。与刚性拦截和砌浆挡墙相比较，改变了原有施工工艺，使工期和资金得到减少。

　　系统的柔性防护和拦截强度足以吸收和分散传递石的冲击动能，减压环的设计和采用使系统的冲力得到进一步提高。

那么道路护坡又有什么常见的做法呢？在笔者所居住的居民区的门外，常常见到小山，阴森的小树林，以及几扇绿藤绕满的小铁门……不管是小树林、草地、还是种植的藤蔓植物，都是为了防风固土，保护边坡，保持水土。如果植被保护做的不到位，有风吹雨淋易土壤松动的话就会易被吹走，造成水土的流失，资源的浪费，那一定就是不好的了。那么如果在马路的两旁上种植上一些植物，来起到防风、防沙、固土的作用，在防止发生泥石流或塌方的同时，还能净化空气，还为路过的人们干燥疲累的眼眶中增添了一抹健康的绿色，可谓是一箭双雕啊。

说到这里大家应该都明白了吧，道路护坡的做法基本就是种植一些草坪（如黑麦草、狗牙根）或者树林。想象一下，当你骑着单车，路过这一路段，头顶的太阳燃烧着青春的热量，从来不会放弃照耀着我们行进，从来也不会放弃照耀着万物的生长，脚旁的植物贪婪的吸收着阳光，而这一时刻，恰巧路过的你，会感到潮湿和生命的味道，若是越过那树林、草地，你就会看到享受着自然之美的人们，让每一片树叶的清新，吹散一路的。